Güterverkehr Kinematische-Kette zurück Güterverkehr 123456789101112131415161718192021222324252627282930 1 / 30 Das Diagramm zeigt die Volllastkurven eines Motors. Nennen Sie das maximale Drehmoment (Nm) Maximales Drehmoment: Nm Prüfen 2 / 30 Fahrzeug mit Allradantrieb: Was sind Quersperren und Längssperren? A) Schalthilfen im Getriebe B) Gelände-Übersetzungen von Lkws C) Differenzialsperren einer Achse und zwischen Achsen D) andere Bezeichnungen für ABS 3 / 30 Welche Ursache kann bei niedrigen Außentemperaturen zum Ausfall der Diesel- Kraftstoffanlage führen? A) Durch Paraffinausscheidung des Dieselkraftstoffes verstopfen die Filter. B) Die Cetanzahl des Kraftstoffes ist zu niedrig. C) Es wurde mit zu niedriger Betriebstemperatur des Motors gefahren. D) Die Oktanzahl des Kraftstoffes ist zu hoch. 4 / 30 Die Kupplung rutscht. Was kann die Ursache sein? A) Rückholfeder vom Pedal gebrochen B) zu kleiner Gang eingelegt C) verschlissene Kupplungsscheibe D) verölte Kupplungsscheibe E) zu hohe Motortemperatur 5 / 30 Bei welcher Motorleistung erreicht der Motor im Diagramm das höchste Drehmoment? A) Motorleistung = 280 KW B) Motorleistung = 200 KW C) Motorleistung = 325 KW D) Motorleistung = 220 KW 6 / 30 Das Abgas eines Dieselmotors ist schwarz. Was kann die Ursache sein? A) verstopfter Kraftstofffilter B) zu hohe Cetanzahl des Dieselkraftstoffes C) falscher Einspritzzeitpunkt D) Einspritzmenge zu gering 7 / 30 Welche Funktion haben Fahrzeuggetriebe? A) die Motordrehzahl an die Fahrbahnoberfläche anpassen B) die Motordrehzahl auf die Antriebsachse übersetzen C) den Kraftstoffverbrauch steuern D) Nebenantriebe betätigen 8 / 30 Wo ist der „elastische Bereich“ beim Motor? A) unterhalb des maximalen Drehmomentes B) Nur luftgefederte Fahrzeuge haben einen elastischen Bereich C) oberhalb der maximalen Leistung D) zwischen dem maximalen Drehmoment und der maximalen Leistung 9 / 30 Aus welcher Darstellung kann der Fahrer Rückschlüsse auf den Kraftstoffverbrauch in Abhängigkeit von der Motordrehzahl entnehmen? A) aus dem Traglastdiagramm B) aus der Drehmomentkurve C) aus der spezifischen Verbrauchskurve D) aus der Leistungskurve 10 / 30 Welche Aufgabe hat ein Verteilergetriebe im Kraftstrang? A) Es verhindert das Durchdrehen der Antriebsräder. B) Es verteilt die Antriebskräfte auf mehrere Achsen. C) Es verteilt die Antriebskraft zwischen Lkw und Anhänger D) Es verteilt die Kraft auf die Räder einer Achse. 11 / 30 Lesen Sie aus den abgebildeten Volllastkurven das Motordrehmoment bei maximaler Motorleistung ab. A) M = 1750 Nm B) M = 1500 Nm C) M = 2100 Nm D) M = 1950 Nm 12 / 30 Welche Getriebeübersetzung ist wirtschaftlich? A) hohe Motordrehzahl – niedrige Geschwindigkeit B) jede, weil Dieselmotoren ein ausreichend hohes Drehmoment haben C) niedrige Motordrehzahl – hohe Geschwindigkeit D) hohe Motordrehzahl – hohe Geschwindigkeit 13 / 30 Welche Maßnahme darf man nie zur Fließverbesserung von Dieselkraftstoff machen? A) Sommer-Diesel gegen Winter-Diesel auswechseln B) Wärmedämmung des Tanks C) Superbenzin als Fließverbesserer in den Tank geben D) Fahrzeug mit Kraftstoffvorwärmer nachrüsten 14 / 30 Mit welcher Motordrehzahl fährt man sehr wirtschaftlich? A) Es gibt keine allgemein gültige Regel, da Motoren sehr unterschiedlich sind. B) Mit einer mittleren Motordrehzahl, die im grün markierten Bereich des Drehzahlmessers liegt. C) Wenn man im obersten Drehzahlbereich fährt, weil da das größte Drehmoment ist. D) Wenn man mit der Nenndrehzahl des Motors fährt. 15 / 30 Welche Aussage zur Benutzung der Fahrkupplung ist richtig? A) Die Fahrkupplung darf man nur kurzzeitig betätigen. B) Wenn man die Kupplung zu lange im Stand komplett durchdrückt, dann entsteht hoher Verschleiß an der Kupplungsscheibe. C) Wenn man bei Ampel-Stopps nur die Kupplung betätigt, dann wird das Getriebe sehr stark belastet. D) Erfahrene Kraftfahrer brauchen die Kupplung nur beim Anfahren. 16 / 30 Anfahren mit Lkw oder Bussen: Welche Aussage ist falsch? A) Vorsichtiges Einkuppeln mit niedriger Motordrehzahl schont das Material. B) Beim Anfahren soll man die Motordrehzahl erst nach dem vollständigen Einkuppeln erhöhen. C) Beim Anfahren soll man vor dem Einkuppeln den Motor auf eine mittlere Drehzahl bringen. D) Man soll immer mit dem Gang anfahren, wie es in der Betriebsanleitung steht. 17 / 30 Welcher Fahrstil ist nicht wirtschaftlich? A) möglichst gleichmäßig mit Höchstdrehzahl fahren B) Fahrzeug möglichst gleichmäßig in Schwung halten C) wenn man mit motortechnisch guten Bedingungen fährt D) vorausschauend fahren 18 / 30 Warum brauchen Kraftfahrzeuge mit Verbrennungsmotor ein Getriebe? A) Ohne Getriebe kann man nicht anhalten. B) Der Motor würde sonst nicht seine höchste Leistung erreichen. C) Die Motorkraft wird für jeden Fahrbetrieb angepasst. D) Um die Motorleistung zu erhöhen. 19 / 30 Welche Informationen sind den Kennlinien des Diagramms zu entnehmen? A) das Motordrehmoment B) die Motorleistung C) den Kraftstoffverbrauch D) die Höchstgeschwindigkeit E) die Motordrehzahl 20 / 30 Wie arbeitet eine elektronische Dieselregelung (EDC) in Nutzfahrzeugen? A) Sie steuert durch Auswertung von Sensordaten die Dieseleinspritzung. B) Sie erkennt defekte Kraftstoffleitungen und schützt so vor Kraftstoffverlust. C) Sie steuert die Betankung in automatischen Betankungsanlagen. D) Bei Fahrzeugen mit 2 Tanks steuert sie die Förderung des Kraftstoffes in den Haupttank. 21 / 30 Welche Aussage trifft für das Diagramm zu? A) Bei 1.100 U/min ist das Drehmoment 240 Nm. B) Wenn der Kraftstoffverbrauch am größten ist, dann ist das Drehmoment am größten. C) Der Motor hat eine Höchstleistung von ca. 295 kW. D) Bei einer Drehzahl von 1.500 U/min sind Leistung und Drehmoment gleich groß. 22 / 30 Welche Aussage zur Motortemperatur ist richtig? A) Wenn man nach Kaltstart schonend warm fährt, hält man den Verschleiß geringer. B) Durch Warmlaufenlassen im Stand nutzt man die Zeit der Abfahrtkontrolle besser. C) Je niedriger die Kühlwassertemperatur ist, desto günstiger kann der Motor arbeiten. D) Motorbetrieb im unteren Temperaturbereich vermindert Verschleiß und Kraftstoffverbrauch. 23 / 30 Welche Aussage trifft für das Diagramm zu? A) Der spezifische Kraftstoffverbrauch ist bei 2.000 U/min am niedrigsten. B) Das Drehmoment steigt linear mit der Drehzahl C) Der spezifische Kraftstoffverbrauch ist bei 1.150 U/min am niedrigsten. D) Die Nennleistung des Motors beträgt 220 kW. 24 / 30 Was bedeutet „Gänge überspringen“ beim Schalten? A) Der Kraftfahrer schaltet immer wieder von der großen Schaltgruppe in die kleine Schaltgruppe. B) Der Kraftfahrer überspringt bei einem Schaltvorgang 1 oder mehrere Gänge. C) Der Kraftfahrer betätigt bei jedem Gangwechsel das Gaspedal. D) Der Kraftfahrer betätigt bei jedem Gangwechsel 2-mal das Kupplungspedal. 25 / 30 Ihr Fahrzeug hat ein halbautomatisches Getriebe mit einer hydraulischen Kupplung. Wie wird die Kraft übertragen? A) mit Bremsflüssigkeit B) mit Planetengetrieben C) mithilfe von Bremsscheiben D) mit speziellem Hydrauliköl 26 / 30 Die Kupplung ist ein Verschleißteil. Was kann man machen, damit der Verschleiß gering bleibt? A) Beim Anfahren viel Gas geben und spät Schalten. B) Nicht mit hohen Drehzahlen anfahren C) Nicht zu lange mit eingelegtem Gang an der Kreuzung stehen D) Beim Schalten keine Gänge überspringen. E) Mit hohen Drehzahlen anfahren und spät schalten. 27 / 30 Wie kann die Paraffinausscheidung des Dieselkraftstoffes verhindert werden? A) dem Diesel Additive beimischen B) Benzin als Fließverbesserer beifügen C) im Winter mit Winterdiesel fahren D) häufig mit halbvollem Tank fahren E) durch den Einbau einer Kraftstoff-Wärme-Pumpe 28 / 30 Was deutet im Fahrbetrieb auf einen verschmutzten Luftfilter hin? A) zu niedriger Öldruck und Motoraussetzer mit Leistungsverlust B) schlechte Gasannahme und überhöhte Leerlaufdrehzahl des Motors C) geringe Motorleistung und schwarze Abgastrübung D) geringe Motorleistung verbunden mit weißem Auspuffqualm 29 / 30 Das Diagramm zeigt die Volllastkurven eines Motors. Nennen Sie die maximale Leistung (kW). Maximale Leistung: kW Prüfen 30 / 30 Was versteht man unter dem elastischen Bereich eines Motors? A) alle Bauteile aus Kunststoff B) der Leerlaufbereich des Motors C) der Drehzahlbereich zwischen maximalem Drehmoment und maximaler Leistung D) der Bereich mit den niedrigsten Motorschwingungen 0% Test neu starten